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桥梁伸缩缝和桥梁支座
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单组型伸缩缝

大位移模数式伸缩缝是我国90年代推向市场的升级换代产品,以国产热轧异型钢材和密封橡胶带为主要材料装配而成。其结构合理使用寿命长,安装养护方便,优于板式橡胶缝。大位移模数式伸缩装置分为两种型式:单组式伸缩缝与多组式伸缩缝。单组式伸缩缝由型钢、锚固构件和密封橡胶带组成,允许位移量为0~120mm,主要型式有:GQF-C-40,60,80型、QMF(SSF)-80型、SD-80、100、120型等,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。

GQF-C型单组式桥梁伸缩缝

GQF-C型伸缩缝是中交公路规划设计院设计的一种新颖桥梁伸缩装置,产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥梁、高架道路与立交工程。GQF-C型伸缩缝由一条整长的橡胶密封条,一组刚质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条的沟槽。焊固在钢梁外侧的锚固件,与梁端预埋钢筋相焊接,浇筑高强度混凝土过渡后,同梁体连接可靠,具有与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。使用于伸缩量0~80mm的桥梁。

单组式伸缩缝主要材料:钢质边梁:采用16Mn的钢轧制,部面呈c形。橡胶密封条:采用氯丁橡胶制造,具有良好的耐老化、耐挠性能。

固锚件:有锚栓、锚环、锚板结构三种,设计工程师可根据桥面板设计厚度选用,间距一般为20cm,本厂也可根据设计工程师特定设计制造。

选定伸缩缝规格尺寸选定伸缩缝的规格尺寸与使用寿命关系很大,在设计时应考虑足够的伸缩富余量。当桥梁位移方向与伸缩缝中心线正交时,选用伸缩缝规格比较容易,但桥梁位移方向与伸缩缝中心斜交时,须分解成平行与垂直于中心线的两个矢量,选用伸缩缝规格取决于两个矢量当中的一个。与接缝平行的矢量:△Lp=△L.cosβ;与接缝垂直的矢量:△Lr=△Lr.sinβ式中:表示桥梁位移的总变形量;为位移方向与接缝方向的交角β=45゜ ∽135°△Lr是选用伸缩缝规格的依据, △Lp的变形一般由橡胶密封条的水平错动老完成,对伸缩缝的选用无太大的影响。

例:设计桥梁沿结构中心线位移95mm,伸缩缝与其斜交40°,按公式计算△Lr=73mm,△Lp=61mm选用本型号的伸缩缝是适用的。同时要注意,胶条以中部为准,最大水平错动量在前后两个方向都是不应超过40mm,如计算中发现有过量错动,须选用更大规格的伸缩缝。设计时,如带有人行道,防撞墙结构的,必须将设计角度,尺寸数据提供给本厂,便于工厂按设计要求整体制造。

单组式桥梁伸缩缝安装前现场准备

GQF-C型伸缩缝是在本厂制造并组装,若整条伸缩缝超长不能运输或工程需分段施工,需在现场焊接一体后,再组装橡胶密封条。

(1) 伸缩缝预留槽口、在浇筑拟安装伸缩缝的梁体、桥台时,在端部预留符合安装尺寸的槽口、推荐尺寸见表1。表1 单位mm固锚件型式 槽口宽度(b) 槽口深度(h)锚栓 ≥350 80∽120 锚环 ≥350 80∽120 锚板 ≥350 ≥150注:特殊设计另定

(2) 预埋钢筋设置:在浇筑梁体或桥台时,应设置预埋钢筋。预埋深度不小于50cm,并与梁体、桥台内结构钢筋连接一体;间距尺寸为20cm应和伸缩缝锚固件保持一致。

(3) 梁端间隙应不小于梁体伸长度,在预制、现浇或吊装时由设计工程师根据当地气温确定。

(4) 调节伸缩缝定位尺寸“J”,根据安装时气温计算正确,调节后,琐紧定位压板。

(5) 用发泡塑料板嵌入梁端间隙内,其上部与伸缩缝钢梁内侧密合,尽量达到密封,防止浇筑混凝土时出现漏浆、空洞。

单组式桥梁伸缩缝安装

(1) 伸缩缝吊装就位,检查其中线线与梁缝中心线是否重合,其顶面与路面标高是否一致,及时进行调整。(2) 将预娩钢筋和伸缩缝锚固件焊接牢固,再横穿 12或 16水平钢筋。(3) 立即拆除伸缩缝定位压板,錾去定位螺丝,并用角向砂轮磨去焊疤,补上油漆。

(4) 用胶粘纸带或木板密封伸缩缝顶面缝口,在槽口部位即浇筑50号混凝土;用插入式振动棒,充分振捣密实。(5) 抹平混凝土过度段表面。用直尺检查伸缩缝顶面、过度段,应尽量与路面平顺。做好混凝土养生后方可通车。(6) 带有防撞墙,人行道结构的伸缩缝,参造上述安装工序作业。


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